Os recursos já estão em uma conta na Caixa Econômica Federal (CEF), mas sua liberação depende de autorização do Ministério das Cidades, o que deve ocorrer até o final da próxima semana, conforme informações do secretário de Finanças de Campinas, Paulo Mallmann. “Já pedimos à CEF que examine a segunda fase do projeto. Assim que sair o sinal verde do Ministério das Cidades e da CEF, soltamos a ordem de serviço”, disse Costa. Ele afirmou que a concorrência para a execução dos trabalhos já foi concluída e a empresa vencedora, escolhida. “A expectativa é de que até o final de abril saia a ordem de serviço”, afirmou o secretário. A obra deverá ser concluída em 12 meses.

O objetivo do anel intermediário é melhorar o trânsito e facilitar o acesso dos motoristas à região central de Campinas, com a ligação direta pelo Complexo Joá Penteado. A obra prevê a conclusão da marginal esquerda do Córrego Piçarrão, o acréscimo de uma faixa de circulação em cada sentido do viaduto da Avenida Prestes Maia e a construção de alça de acesso da mesma avenida para a Marginal do Piçarrão.

A Prestes Maia tem um fluxo de cerca de 60 mil veículos diários nos dois sentidos. A avenida é uma das principais entradas de Campinas e faz ligação com as rodovias Anhanguera e Santos Dumont. Durante o período das obras, a Secretaria Municipal de Transportes terá de buscar alternativas para garantir o tráfego no trecho. Uma possibilidade é criar um sistema reversível das faixas, similar ao utilizado no Sistema Anchieta-Imigrantes, que interliga a Capital ao Litoral Sul, nos feriados prolongados. Porém, essa medida não está confirmada.

“Depende do prazo para as obras, e da necessidade ou não de fechar uma faixa de rolamento. As medidas a serem adotadas só serão definidas depois que a Secretaria de Infraestrutura apresentar o cronograma de obras”, explicou o secretário de Transportes, Gerson Bittencourt. “Não sabemos ainda se será preciso fechar uma pista de rolamento. O sistema de reversão é uma possibilidade. Certeza só teremos quando o cronograma for fechado”, disse Bittencourt.

A obra complementar foi orçada inicialmente em R$ 8,7 milhões. “Mas, com a licitação, o preço final foi de R$ 7,6 milhões, um abatimento de R$ 1 milhão”, disse Costa.

Saiba mais - A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) fez a substituição de 16 placas de orientação de tráfego instaladas nos pórticos de acesso à cidade. O objetivo é melhorar a qualidade da informação oferecida aos motoristas que chegam a Campinas. Segundo o secretário de Transportes, Gerson Bittencourt, muitas dessas placas foram implantadas ainda no início da década de 90 e apresentam sinais de degradação. Em quatro pórticos, além de orientações de serviços estratégicos, cada destino indicado nas placas será acompanhado do número correspondente à faixa de rolamento. O investimento da Emdec foi de R$ 150 mil.